В период летних отпусков и школьных каникул молдавские железнодорожники совместно с российскими коллегами с 17 июня возобновляют рейсы так называемых «поездов отдыха».

  Начальник кишиневского железнодорожного вокзала Людмила Горя сообщила, что со среды через Молдову вновь начал курсировать сезонный поезд Саратов-Варна, полностью сформированный в России.

  Она отметила, что в основном на этом поезде едут отдыхать в Болгарию пассажиры из России, но в пути его следования, который проходит через Молдову, при наличии мест и за два часа до прибытия поезда билеты могут приобрести и молдавские граждане .

  «Поезд отдыха» Саратов-Варна совершает маршрут туда и обратно раз в неделю.

  В Кишинев поезд Саратов-Варна прибывает по понедельникам в 12 часов 12 минут и после короткой стоянки, в 12 часов 35 минут отправляется в сторону болгарского города Варна. Обратно он прибывает в Кишинев по средам, около 17.00. Этот популярный летний рейс осуществляется с 17 июня по 9 сентября.

  Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД) разрабатывает конвенцию, гармонизирующую транспортные законодательства Европы и Азии.

  В ОСЖД участвуют Азербайджан, Белоруссия, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Грузия, Иран, Казахстан, Китай, КНДР, Киргизия, Латвия, Литва, Молдавия, Монголия, Польша, Россия, Румыния, Словакия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Чехия и Эстония. В качестве наблюдателей в организацию входят немецкая, французская, греческая, финская и югославская железнодорожные ведомства.

  По оценке представителя руководства ОСЖД, новая конвенция повысила бы конкурентоспособность железнодорожного транспорта по сравнению с морским. Председатель Комитета ОСЖД Тадеуш Шозда пояснил, что сейчас большинство грузов из Азии в Европу идет по морю, а не по железной дороге, "потому что по железной дороге они должны перейти семь государственных границ, и для владельцев грузов это неудобно, зачастую даже опасно". При этом сухопутный маршрут из Азии в Европу почти вдвое короче морского.

  По словам представителя руководства ОСЖД, определенных локальных успехов на пути гармонизации транспортного законодательства и сокращения бюрократических процедур, связанных с разницей в этом законодательстве, ОСЖД уже добилась. "Три года назад мы ввели унифицированную накладную, которая позволяет провести грузы примерно от Лиссабона до Владивостока без переоформления документов: до сих пор было так, что грузы стояли на границе СНГ, пока документы переоформлялись", - напомнил он.

  Делегация госпредприятия «Железная дорога Молдовы» во главе с гендиректором Мироном Гагаузом примет участие в работе совещания Организации совета по железнодорожному транспорту, которое пройдет 2-5 июня в столице Казахстана Астане.

  Железнодорожники из 27 стран заслушают отчет о деятельности ОСЖД за минувший год и рассмотрят комплекс мер по координации действий в сложный кризисный период.

  В Астане планируется также рассмотреть дату и место проведения следующего заседания ОСЖД.

  В ночь с 31 мая на 1 июня молдавские пассажирские поезда на всех направлениях перешли на летний график движения, рассчитанный на обеспечение заметно увеличивающегося в этот период пассажиропотока.

  Был введен дополнительный беспересадочный вагон Кишинев - Харьков.

  Начальник пассажирской службы госпредприятия «Железная дорога Молдовы» Олег Кирющенко отметил, что на всех направлениях движения молдавских поездов подвижной состав укомплектован системами кондиционирования и вентиляции воздуха.